Główne przybory do karoserii samochodowych a także komponenty używane do remontu aut dostawczych to na przykład: wrota tylne albo boczne, wrota do naczep {lodówek|chłodni|chłodziarek wytworzone z tafli warstwowej z rdzeniem polistyrenowym lub poliuretanowym dwustronnie laminowane {albo|lub obłożone blachą. {Wrota|Drzwi|Wejście|Furtę wykonuje się w standardowych grubościach: 34mm, 54mm, 84mm lub dowolne na specjalne zamówienie. Sklejka wejścia musi posiadać podbudowy stalowe w miejscu, w którym będą zamontowane obkucia. O ile w przypadku typowych wejść kontenerowych wzmocnienia te spawane są do profilu obrysowego, to w przypadku drzwi do izotermy lub chłodni wzmocnienia takie należy je montować już w czasie wytwarzania sklejki warstwowej. Akcesoria wykańczające popularne oraz tym samym najtańsze są to produkty stalowe zabezpieczone galwanicznie cynkiem. Dla oczekujących wyższej estetyki i trwałości bardziej nadają się części ze stali nierdzewnej takie jak mocowania drzwi, zamknięcia rurowe kasetowe lub też zwykłe, trzymacze drzwi przeznaczone do trzymania drzwi w czasie załadunku|rozładunku. Przykładowo przeguby, w tym pióro, jarzmo, śruba-oś, nakrętka samohamowna, dobierane stosownie od formatu i wagi wejścia oraz sposobu mocowania jarzma, które może być spawane lub skręcane, z reguły stosuje się po dwa do czterech zawiasów na skrzydło. Uszczelki do wrót kontenerowych i chłodni wybierane są stosownie od grubości drzwi, używa się uszczelkę dwuwargową, trzywargową i czterowargową. Wrota tylne do chłodni mogą być także wyposażone w kratkę wywietrznikową.