Aluminiowe profile burtowe kojarzą się przede wszystkim z konstrukcjami burtowymi najczęściej z nadbudową plandekową. W ofercie dostępne są specjalne deski z aluminium przeznaczone do samochodów z kiprem o grubszych ściankach. Konstruowane są one z poszczególnych desek o szerokości 200mm. System specjalnych zatrzasków stabilnie łączy wzajemnie poszczególne panele. Wystarczy spiąć je ze sobą aby otrzymać gotową burtę. Wielkość konstrukcji jest uzależniona od potrzeb klienta. Używając profilu dolnego i górnego można utworzyć element o wysokości 400mm. Uzupełniając konfigurację o profil środkowy 20cm można zabudować burtę na dowolną wielkość. Poszczególne profile przycina się na długość dopasowaną do rozmiaru naczepy wywrotki. Zamontowanie specjalistycznych paneli aluminiowych do wywrotki zmniejsza tonaż samochodu w porównaniu z zamontowaniem powszechnych burt ze stali przez co zwiększa się ładowność dostawczaka. Aby konstrukcja była kompletna do profili burtowych nituje się dopasowane profile wykończeniowe. W zależności od umieszczenia można przymocować boczne lub tylne, które wraz z odpowiednimi słupkami utworzą system zamykający naczepę. Do spodniej części burt otwieranych doczepia się zawiasy do wywrotki mocowane na rurę. Do górnego brzegu mocuje się także specjalistyczne zamknięcia. W uzależnieniu od wyboru sposobu rozładowania ładunku, uwalnia się rygle odpowiednich zamków – dolnych lub górnych. Kierunek wywrotu naczepy wywrotki jest uzależniony od odblokowanych mechanizmów wywrotu, które są zamontowane pod naczepą.