Sprężyny ciśnieniowe służą do wspomagania siły mięśni człowieka wtedy, gdy powinno się bez wysiłku dźwignąć ewentualnie opuścić o dużej wadze pokrywkę. By prawidłowo dopasować taki amortyzator, wypadałoby przede wszystkim poznać wymiary pokrywy, do podnoszenia, gdyż miejsce, jakie mamy do dyspozycji, determinuje wymiary amortyzatora i też pole ruchu. Za to jej masa stanowi o potrzebnej sile siłownika. Tam, gdzie jest to dozwolone z powodów konstrukcyjnych, używa się dwie sprężyny, z każdej strony wieka jedna sztuka. Amortyzator trzeba każdorazowo montować tłokiem skierowanym na dół, ażeby w końcowej fazie skoku wykorzystać działanie hydraulicznej amortyzacji. Miejsca przytwierdzania siłownika, podobnie na wieku jak i na futrynie, powinny znaleźć się w jednej linii i wymagane są drobne luzy, tak aby tłoczysko nie zostało poddane naprężeniom poprzecznym. Należy unikać wszelakich uderzeń. Siłownika nie wolno rozmontowywać, gdyż zawiera gaz pod wysokim ciśnieniem. Podczas malowania konstrukcji klapy należy strzec się, by pod żadnym pozorem nie zachlapać farbą samego tłoka, ponieważ po wyschnięciu mogą one rozszczelnić połączenia i spowodować wyciek oleju.